Duis aute irure dolor reprehenderit
прогулочные коляски для детей
В процессе экспериментального проектирования установлено, что объектами дальнейшей разработки вариантов, как правило, должны быть: промышленная зона. Варианты - отдыха; 4 - территория, непригодная для размещения промышленного и жилищного строительства; 5 - направление развития города; 6 - сброс очищенных промышленных стоков от ленточного размещения предприятий в два ряда до компактного решения с последовательным по отношению к жилой зоне размещением предприятий по убывающему классу вредности - в экспериментальном проекте сопоставляются по степени кооперирования предприятий, эффективности использования территории, протяженности коммуникаций и другим показателям; система связей.
Варьируется расположение промышленной и жилой зон, число и плотность магистралей, скоростной и обычный вид транспорта с различными расстояниями между остановками, схемы движения - пересадочная, беспересадочная, экспрессная и т. д. Анализ вариантов проводился по показателям затрат времени, протяженности магистралей и капиталовложениям; структура жилой зоны. В экспериментальном проекте составлена серия схем, варьирующих размер и число жилых районов (начиная от восьми районов с числом жителей по 20 тыс. и до трех-четырех районов по 45-60 тыс. жителей).
Анализ структуры жилой зоны по условиям культурно-бытового обслуживания и другим показателям организации жилых районов включает степень концентрации учреждений (величину центра), радиус обслуживания и удобства доступности центров, их связь с остановками общественного транспорта, местоположение районов относительно магистральных улиц с общественным транспортом. Комплексная оценка этих условий в различных вариантах показывает целесообразность в данных условиях создания жилых районов преимущественно на 25-30 тыс. жителей, использования общегородского центра как центра обслуживания прилегающих жилых районов (района), объединения общественного центра легкой промышленности и смежного жилого района; размещение общественных центров.
В процессе экспериментального проектирования установлено, что объектами дальнейшей разработки вариантов, как правило, должны быть: промышленная зона. Варианты - отдыха; 4 - территория, непригодная для размещения промышленного и жилищного строительства; 5 - направление развития города; 6 - сброс очищенных промышленных стоков от ленточного размещения предприятий в два ряда до компактного решения с последовательным по отношению к жилой зоне размещением предприятий по убывающему классу вредности - в экспериментальном проекте сопоставляются по степени кооперирования предприятий, эффективности использования территории, протяженности коммуникаций и другим показателям; система связей.
Варьируется расположение промышленной и жилой зон, число и плотность магистралей, скоростной и обычный вид транспорта с различными расстояниями между остановками, схемы движения - пересадочная, беспересадочная, экспрессная и т. д. Анализ вариантов проводился по показателям затрат времени, протяженности магистралей и капиталовложениям; структура жилой зоны. В экспериментальном проекте составлена серия схем, варьирующих размер и число жилых районов (начиная от восьми районов с числом жителей по 20 тыс. и до трех-четырех районов по 45-60 тыс. жителей).
Анализ структуры жилой зоны по условиям культурно-бытового обслуживания и другим показателям организации жилых районов включает степень концентрации учреждений (величину центра), радиус обслуживания и удобства доступности центров, их связь с остановками общественного транспорта, местоположение районов относительно магистральных улиц с общественным транспортом. Комплексная оценка этих условий в различных вариантах показывает целесообразность в данных условиях создания жилых районов преимущественно на 25-30 тыс. жителей, использования общегородского центра как центра обслуживания прилегающих жилых районов (района), объединения общественного центра легкой промышленности и смежного жилого района; размещение общественных центров.
